北京小客车指标新政祖孙是否可以家庭参加摇号?
北京小客车指标，祖孙不可以组成家庭摇号。家庭摇号限于家庭主申请人的配偶 、子女 、父母、公婆或者岳父母 。
首先 ，个人参与摇号是最规范但机会最小的方式 。据统计 ，2022年10月的普通小客车指标中签率仅为0.0320%，即每3120人中只有1人能成功中签。而新能源指标虽然采用排队方式，但排队人数已经超过了50万人 ，而每年发放的指标数量不足2万个。从数学计算可知 ，获得新能源指标需要相当长的时间 。
其次，家庭组队参与摇号 ，机会略有提高 ，特别是祖孙三代共同申请时，中签率能提高到普通个人的126倍 。2022年12月 ，超过60%的指标被无车家庭获得。参与司法拍卖也是一种途径 ，但风险相对较大 。每次拍卖会，340多辆小客车引来了98万人关注 ，竞拍规则为累计摇号次数比较多者获胜 ，或注册时间最早者获胜 。
家庭与个人同池摇号。家庭总积分和个人阶梯数即为该家庭或个人的申请编码出现在摇号池中的次数，申请编码出现的次数越多 ，中签率越高 ，但只能中签一次 。
参加小汽车无车家庭摇号，祖孙三代共六口人，就我一人有车本 ，摇号不涉及其他车 ，就只确定新的车的号牌而已 。
北京小客车新政策
北京小客车新政策主要包括以下两点：指标有效期延长与数量调整：有效期延长：小客车指标的有效期从半年延长到了1年。这意味着获得指标后，购车者有更长的时间窗口来完成购车手续 。数量减少：每年发放的小客车指标数量从15万个减少到了10万个 。
首先 ，根据2024年北京小客车指标摇号的最新政策 ，新能源指标在总体指标配额中占据了较大比例。具体来说，2024年北京小客车指标配额为10万个 ，其中新能源指标额度为8万个 ，这明显体现了政策对新能源汽车的推广和支持 。其次，新能源小客车指标的配置更倾向于家庭 。
北京摇号购车的新规主要包括以下几点：优先向“无车家庭”配置小客车指标：自2021年1月1日起 ，北京市优先向“无车家庭 ”配置小客车指标。新能源技术指标：2021年60%优先配备给“无车家庭 ” ，2022年70%，2023年后80%。普通指标也通过家庭积分赋予“无车家庭”远超个人的中签几率 。
如果个人名下拥有多辆京牌车 ，可以选取其中一辆申请更新指标 ，其余车辆可以向符合条件的亲属转移登记 。转移登记的范围限于没有本市登记小客车的配偶、子女 、父母，且受让方无需指标证明文件。但需要注意的是，如果亲属不是北京户口 ，则必须在北京连续缴纳5年社保和个税才能接受车辆转移 。
北京机动车摇号新政已经出台 ，以下是详细内容：今年，北京将继续控制机动车总量 ，小客车指标年度额度定为15万 。值得注意的是 ，小客车平均指标从去年的12万降至9万，这一变化也影响了摇号阶梯中签率的高级规则。同时 ，纯电动汽车指标从3万增加到6万 ，这一增加体现了政策对纯电动汽车的倾斜和支持 。
北京一人名下多辆车的新规定
根据北京的新规定，一人名下比较多只能保留一个小客车指标 。这一规定自2021年1月1日起实施 ，旨在控制小客车保有量 ，优化交通出行结构，并缓解交通拥堵问题。如果个人名下拥有多辆京牌车 ，可以选取其中一辆申请更新指标 ，其余车辆可以向符合条件的亲属转移登记 。
北京个人第2辆及以上小客车将有序退出市场，以加强“一人名下多车”的治理 。具体措施和背景如下：政策调整背景：在《北京市“〖Fourteen〗 、五 ”时期交通发展建设规划》中，北京政府为优化城市交通结构、降低小客车出行压力 ，对个人拥车政策做出了重要调整。
法律并未对个体拥有的汽车数量设定上限 ，因此，一个人在其名下拥有两辆或更多汽车是合法的 。然而 ，在特定城市 ，例如北京，可能会实施严格的交通管理政策 ，限制车辆所有权 。这些政策可能包括“一人一号 ”原则 ，即每个车牌号码只能对应一个车主。当购买新车并办理上牌手续时，车主需特别注意以下事项。
这项北京指标新政策对于一人名下多车的客户来说无疑是一个不太友好的消息 。一人名下拥有多个车牌的客户 ，未来只能升级一个指标 ，其他车辆将不再适用指标升级，车主只能将其转移到已经损坏的车辆上 。当然 ，新政策也给出了处理这类情况的方法。
