请问引航员(航海)的具体工作是什么?

引航员是持有有效适任证书的专业人员，他们的主要工作是在引航机构的指派下 ，引领船舶航行、靠泊 、离泊
、移泊、锚泊等。引航员在一定航区负责指引船舶安全航行
，他们不仅引导船舶通过复杂的水域，还协助船舶安全地靠离码头或通过船闸 。

引航员（航海）的具体工作 引航员的工作是引导船舶离开或进入航道 、码头
、靠泊等任务 ，是一项很重要的工作
。引航员必须对所在水域的地理特点、航道 、水深
、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌
，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术，港口引航员还必须掌握靠离码头难度较高的操纵技术。

引航员是引航站的核心岗位 ，他们负责引导船只安全进出港口 。这项工作要求引航员具有丰富的航海知识和高超的操控技巧
，能够应对复杂的海上环境
。在引航过程中，他们需要与船长密切合作 ，确保航行的安全性和效率。值班员则是引航站的重要组成部分
，他们负责引航员的日常调度和管理 。

引航员是指持有资格证件在固定水域受雇为船舶引航的航海技术人员，又称引水 、引水员
。引航员的工作是引导船舶离开或进入航道
、码头、靠泊等任务。引航员按引航水域可分港口引航员 、内河引航员和沿海引航员三种 。在中国 ，海港引航员习称领港，长江引航员习称领江
。

引航员的主要职责是引导船舶进出航道、港口和码头
，这项工作至关重要。不同地区引航员的工作环境各不相同，一些港口条件优越 ，如盐田港
，引航员从引航站到码头只需行驶约5海里，大约半小时即可完成任务 。然而 ，一些繁忙的港口
，例如上海港，引航时间可能长达3到4个小时 ，劳动强度相对较大。

引航员的薪酬与职业技能紧密相关
。以上海港为例
，四级引水的月收入约为12000人民币，而一级引水则可达3万人民币。这一薪资水平反映了引航员对专业技能的高要求 ，通常需要具备航海本科学历及大副工作经验 。引航员的工作风险不容忽视
。

考引航员条件?

〖壹〗
、引航员考试需要以下条件：基本素质：拥护中华人民共和国宪法
，遵守国家法律法规，具有良好的品行。年龄要求：引航员的年龄限制为40周岁 。身体健康条件：身体健康 ，具有正常履行职责的身体条件和工作能力
。学历要求：引航员需具有全日制大学本科及以上文化程度。

〖贰〗、报考引航员需具备以下条件： 学历要求，通常需本科及以上学历
，专业应为航海 、海事或导航领域，如航海技术
、海事管理 。 必须具备航海知识与技能 ，掌握航行规则、海图阅读 、导航技术等
。 身体健康
，需通过相关健康体检标准。 持有世界海事组织颁发的引航员资格证书，以证明专业能力 。

〖叁〗
、引航员需要经过严格的考试 ，以证明其具备引领船舶的专业知识和技能
。这些考试通常涵盖船舶驾驶、航道熟悉程度 、应急处理等多个方面。获得相应证书：考试合格后
，引航员将获得相应的资格证书 。这些证书是从事引航工作的必备条件，也是引航员专业技能的象征。

〖肆〗
、报考引航员通常需要满足以下条件：年龄要求 ，考生一般应在18至55周岁之间
。学历要求
，通常需要具备大专及以上学历，专业背景为航海技术或相关专业。身体健康 ，符合海船船员体检标准
，无色盲、色弱等影响航行安全的疾病 。有一定的海上服务资历，如持有适任证书并实际担任相应职务一定年限
。

引航员职业前景

同时 ，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力。综上所述
，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展 。

同时 ，引航员的职业发展前景也相当广阔
。随着海上贸易的不断增长
，对引航员的需求也在逐渐增加。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性 。尽管工作辛苦，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中
。他们不仅能够为航运业做出贡献 ，还能享受到这个职业带来的种种好处。

长江引航员长期处于超负荷工作状态
，每年工作日数高达340多天，每天工作时间超过10小时 。尽管引航员的工作环境艰苦 ，但作为海员中的佼佼者
，他们的薪酬待遇亦非常丰厚
。以上海港为例，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间 ，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元。

待遇范围广泛：引航员的待遇从3000元到30000元不等
，不同地区和站的待遇差距大 。工作环境差异：如深圳 、厦门的待遇较好但工作强度大，而广州的待遇和工作条件相对较差。进入引航站的考量 专业对口性：虽然引航站与航海相关 ，但专业背景更适合于货运公司的货代工作，收入更为丰厚
。

引航员作为一种特殊技能人才
，一直以来都很少有对外招聘。然而近几年上海港
、长江港、连云港等港口都有对外招聘的名额 。原因是各港口发展迅猛，对引航员的需求较大 ，而引航员培养速度慢
，跟不上需求
。据了解，随着上海航运中心的发展 ，如今港口停泊的船舶数量上升飞快。

去长江引航站做引航员,待遇怎么样,发展前途怎么样,请业内认识回答,非诚...

可以的 。是引航站待遇比较高的几个之一
。而且是属于长江海事局的。公务员编制
，关键学生进去不用跑船换二副证书 。现在海港引航员都要有二副证书才能考引航员的
。所以对于学生进引航站，长江还是不错的选取。助理跟班大概10万左右吧 。当然 ，跟班期间比较辛苦
，航线长
。

待遇范围广泛：引航员的待遇从3000元到30000元不等，不同地区和站的待遇差距大。工作环境差异：如深圳 、厦门的待遇较好但工作强度大 ，而广州的待遇和工作条件相对较差 。进入引航站的考量 专业对口性：虽然引航站与航海相关
，但专业背景更适合于货运公司的货代工作，收入更为丰厚。

还不错
。人均工资在四千到八千 ，工作轻松压力小、员工福利多。长江引航中心在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下
，打破行政区划，统一管理长江的引航工作 。

长江引航中心属于什么单位

长江引航中心属于事业单位
。长江引航中心是承担长江干线引航任务
、负责引航行政管理的公益性事业单位 ，为中华人民共和国交通运输部直属机构。

长江引航中心是在中华人民共和国长江区港务监督局引航总站基础上成立的一级事业单位 。长江引航中心是一个组织机构
，它是在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划
，统一管理长江的引航工作
。事业单位新聘用工作人员，应当面向社会公开招聘。

可以 。长江引航中心是长江海事局下属一级事业单位 ，所以公务员可以调到引航站
。中华人民共和国长江海事局是经国务院批准设置的交通运输部15个中央直属海事局之一
，隶属中华人民共和国海事局，为交通运输部直属行政正厅级单位。