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交汇点讯 4月27日晚9时许 ，江苏苏州港太仓港区，灯火通明 ，满载7000余台国产新能源汽车 ，目前全球装载量最大的汽车滚装船——比亚迪“深圳号 ”离岸首航，它将经马六甲海峡跨越印度洋与大西洋 ，最终抵达“一带一路 ”共建国家巴西伊塔雅伊港。
比亚迪“深圳号 ”驶离泊位
在全球贸易局势风云变幻的今天 ，这艘穿越风浪启程的中国巨轮，让全场见证者心潮澎湃！
4月22日上午 ，“深圳号 ”在江苏仪征金陵船厂交付出港 。同一天 ，常州市新北区录安洲长江码头，500辆比亚迪海鸥汽车短驳至太仓……从车到船，“深圳号”云集“中国制造” 。新能源汽车来自包括常州在内的比亚迪各地制造工厂。今年以来 ，比亚迪常州基地一期持续满产 ，3月产量达3.5万辆，创历史新高 ，一季度累计下线新能源整车7.8万辆 ，增长超80% 。融合LNG双燃料动力 、比亚迪电池组等尖端技术的“深圳号 ”，是比亚迪第四艘自主运营专业汽车运输船 ，也是仪征全力打造“世界一流 ”特种船舶制造基地的有力见证 。金陵船厂相关负责人告诉记者：“通过开展智能制造关键技术攻关 ，我们打通了全流程数字化制造链路，实现由‘制造’向‘智造’的转型升级。”
4月26日 ，“深圳号 ”在太仓港进行装车作业
“7000多台车装船近两天 ，这是国内汽车单次出口量最多的一个批次 。”太仓港区海通汽车码头值班调度李文程介绍，今年以来 ，已有75艘滚装船从这里驶向全球14个国家和地区 。大批次出口作业 ，标志着港口服务能力上了一个新台阶。
车、船 、港联动协作，展示了中国汽车日益坚实的产业链 。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东介绍，过去中国没有这种滚装船 ，如今 ，比亚迪 、中远、长城 、上汽等企业都在建造自己的滚装船，这对中国汽车运往世界各地的物流环节至关重要 。中国汽车品牌一定会克服困难 ，成为全球汽车市场的重要力量。
比亚迪新能源车驶入“深圳号 ”甲板
“它不仅是一艘运输船 ，更是连接中国‘智造’与世界市场的‘海上桥梁’，让全球用户共享中国技术的红利。 ”比亚迪集团对公事业部总经理王俊保说 。虽然美国试图通过关税壁垒等手段封锁中国新能源汽车产业发展 ，但中国新能源车的世界版图远远大于美国 。太仓海关数据显示 ，今年一季度，太仓港出口汽车14.76万辆 ，同比增长18.35% ，其中对共建“一带一路”国家出口5.85万辆，同比增长3.06%。南京大学商学院教授 、博士生导师卜茂亮认为 ，随着新能源汽车“出海热 ”不断升温 ，汽车运输船作为连接汽车生产与消费市场的关键纽带，迎来了前所未有的发展机遇，“国轮国造、国车国运 ”渐成常态 ，“深圳号”驶向巴西 ，体现了中国汽车出口市场更加多元化的趋势 。
