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交汇点讯 4月27日晚9时许，江苏苏州港太仓港区，灯火通明 ，满载7000余台国产新能源汽车 ，目前全球装载量最大的汽车滚装船——比亚迪“深圳号 ”离岸首航，它将经马六甲海峡跨越印度洋与大西洋 ，最终抵达“一带一路 ”共建国家巴西伊塔雅伊港 。
比亚迪“深圳号”驶离泊位
在全球贸易局势风云变幻的今天 ，这艘穿越风浪启程的中国巨轮，让全场见证者心潮澎湃！
4月22日上午 ，“深圳号 ”在江苏仪征金陵船厂交付出港 。同一天 ，常州市新北区录安洲长江码头，500辆比亚迪海鸥汽车短驳至太仓……从车到船 ，“深圳号”云集“中国制造 ”。新能源汽车来自包括常州在内的比亚迪各地制造工厂。今年以来 ，比亚迪常州基地一期持续满产，3月产量达3.5万辆 ，创历史新高 ，一季度累计下线新能源整车7.8万辆，增长超80% 。融合LNG双燃料动力 、比亚迪电池组等尖端技术的“深圳号 ”，是比亚迪第四艘自主运营专业汽车运输船 ，也是仪征全力打造“世界一流”特种船舶制造基地的有力见证 。金陵船厂相关负责人告诉记者：“通过开展智能制造关键技术攻关 ，我们打通了全流程数字化制造链路，实现由‘制造’向‘智造’的转型升级。 ”
4月26日 ，“深圳号 ”在太仓港进行装车作业
“7000多台车装船近两天 ，这是国内汽车单次出口量最多的一个批次 。”太仓港区海通汽车码头值班调度李文程介绍，今年以来 ，已有75艘滚装船从这里驶向全球14个国家和地区 。大批次出口作业 ，标志着港口服务能力上了一个新台阶。
车、船 、港联动协作，展示了中国汽车日益坚实的产业链 。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东介绍 ，过去中国没有这种滚装船 ，如今，比亚迪 、中远、长城 、上汽等企业都在建造自己的滚装船 ，这对中国汽车运往世界各地的物流环节至关重要 。中国汽车品牌一定会克服困难 ，成为全球汽车市场的重要力量。
比亚迪新能源车驶入“深圳号 ”甲板
“它不仅是一艘运输船，更是连接中国‘智造’与世界市场的‘海上桥梁’，让全球用户共享中国技术的红利 。 ”比亚迪集团对公事业部总经理王俊保说 。虽然美国试图通过关税壁垒等手段封锁中国新能源汽车产业发展 ，但中国新能源车的世界版图远远大于美国。太仓海关数据显示 ，今年一季度，太仓港出口汽车14.76万辆 ，同比增长18.35% ，其中对共建“一带一路”国家出口5.85万辆，同比增长3.06% 。南京大学商学院教授 、博士生导师卜茂亮认为 ，随着新能源汽车“出海热 ”不断升温 ，汽车运输船作为连接汽车生产与消费市场的关键纽带，迎来了前所未有的发展机遇 ，“国轮国造、国车国运 ”渐成常态 ，“深圳号”驶向巴西，体现了中国汽车出口市场更加多元化的趋势 。
