丰田重塑“越野王 ”!新普拉多曝光,2.4T混动,尺寸加长
座椅布局上 ，新款普拉多近来只有五座版本 ，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后，未来会新增6/7座版本 ，乘坐空间上也有所保障 。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间 ，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用 。
内饰方面的造型也和现款普拉多完全不同，采用平直的越野风格 ，两块屏幕的尺寸不大不小 ，全车采用大面积软质材料包裹，但都是防水+易维修的材料 ，虽然看起来不够高级 ，但很符合这台车的定位。当然像挡把也都是机械形式，要的就是稳定 。
到2020年上一代车型停产退市，一汽丰田普拉多累计销量近35万辆 ，是同级别细分市场的销量榜首 。 今年8月 ，全新普拉多正式回归，搭载了适用于各类严苛与极限越野场景的4T 1MT HEV 超级混动系统 ，几乎规避了绝大多数新能源车在高温高寒下续航、补能 、油耗 、电池焦虑和动力衰竭等痛点。
新款丰田普拉多上市遇冷,硬派越野能否逆袭市场?
〖壹〗、新款丰田普拉多上市并未遇冷 ，反而凭借其全新的设计和配置升级，受到了市场的关注和好评 。这款硬派越野车以其强大的越野性能 、高品质的内饰以及先进的科技配置 ，展现了逆袭市场的潜力 。首先 ，新款普拉多在外观设计上进行了大胆创新，采用了全新的方盒子造型 ，更显硬朗气质。
〖贰〗 、外观上 ，新普拉多采用圆灯设计，前脸也不再像现款那样粗犷 ，狂野设计 ，而是方正的造型并采用平直的线条整体看上去非常硬朗 。
〖叁〗、作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年 ，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地 ” 。
〖肆〗 、丰田普拉多作为一款备受赞誉的硬派越野车 ，自1990年问世以来，历经三代车型变革和33年的时光沉淀 ，凭借其卓越的越野性能赢得了众多车迷的喜爱。虽然排放法规的调整导致国产第四代普拉多在2020年6月停产 ，但丰田并未让这款传奇车型就此消失，第五代普拉多正在紧锣密鼓地准备中。
〖伍〗 、内饰方面的设计也非常的硬朗 ，大量的直线条 ，还有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏 、全景天窗 、HUD 抬头显示等，科技感也增强了不少 。
换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产
〖壹〗、同时 ，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸） ，并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需 。此外 ，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式 、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是 ，新车将提供“大五座”版本 。
〖贰〗 、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息，该车可能会在2023年全球首发 ，具体时间可能在夏季和秋季之间 ，预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，可能会同时推出燃油和混动版车型 。同时 ，还有传言表示 ，该车未来或许还将由一汽丰田国产。
〖叁〗、日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息 。根据此前曝光的谍照来看 ，新车采用了全新的设计语言 ，整体也将基于TNGA-F架构所打造，未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型 。同时 ，新车预计将于9月份全球首发 ，最快有望于年底前正式上市。
〖肆〗 、月2日，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布 ，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选 。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产 ，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆 。
〖伍〗 、全新普拉多想要梅开二度就必须在动力方面做到提升 ，新款将搭载的动力系统有四个选项 ，其中有可能引进的只有一个。4T油电混合动力 √8T柴油版 ×5T面向北美市场5L油电混合动力或插电混动版本面向北美市场柴油版的普拉多应当不会引进，原因是国内市场用户并不接受柴油动力的中高端车 。
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